Max Home IndustryРегулирующий орган Великобритании одобрил планы инвестировать 300 миллионов фунтов стерлингов в проекты с низким уровнем выбросов углерода, включая поддержку 3 550 точек зарядки для электромобилей.
Ofgem сказал, что средства позволят энергетическим сетям построить надежную инфраструктуру электроснабжения для установки точек зарядки на автомагистралях Великобритании.
В нем говорится, что, хотя все больше людей покупают электромобили, других откладывают из-за отсутствия точек зарядки рядом с домом.
Ofgem сказал, что более широкая сеть зарядки поможет решить «опасения по поводу дальности».
Новое финансирование будет поддерживать инфраструктуру, необходимую для поддержки 1800 новых пунктов сверхбыстрой зарядки в зонах обслуживания автомагистралей.
В настоящее время в Великобритании насчитывается 918 пунктов сверхбыстрой зарядки, которые могут увеличить запас хода электромобиля на 100 миль примерно за 30 минут.
Инвестиции также позволят установить дополнительные 1750 точек быстрой зарядки. Помимо автомагистралей, в городах и вокзалах также увеличится пропускная способность сети для поддержки большего количества точек зарядки.
- Покупатели автомобилей по-прежнему скептически относятся к электромобилям — Ford
- Электромобили отказались от зарядных устройств в NI
В общей сложности в Великобритании насчитывается около 24000 точек зарядки, которые имеют более 41000 разъемов или кабелей, которые можно подключить к электромобилю, согласно приложению для электромобилей и веб-сайту Zap-Map.
«По мере того, как водители переходят с бензина и дизельного топлива на электрическую, кабели, подстанции и другая инфраструктура в Великобритании нуждаются в масштабной модернизации, чтобы удовлетворить этот новый спрос на электроэнергию», — сказал Офгем.
Что касается общественных пунктов подзарядки электромобилей, в Великобритании дела обстоят неплохо.
По данным Zap-Map, по стране установлено около 24 000 зарядных устройств. Это менее половины числа, доступного в Нидерландах, но не намного меньше того, что могут предложить Франция и Германия. Это также более чем вдвое больше, чем в 2018 году.
Но с учетом того, что с 2030 года будет запрещена продажа новых бензиновых и дизельных автомобилей, потребуется больше инфраструктуры, и Ofgem признал этот факт.
Сегодняшнее объявление не меняет правила игры, а, скорее, является заявлением о намерениях. Около 1800 сверхбыстрых зарядных устройств, способных заряжать автомобильные аккумуляторы за считанные минуты, а не часы, будут установлены по всей сети автомагистралей — как гарантия для водителей электромобилей, которые хотят отправиться в дальние поездки.
Инвестиции в 300 миллионов фунтов стерлингов — это, условно говоря, капля в море. Но он является частью гораздо более крупной инвестиционной программы стоимостью 40 миллиардов фунтов стерлингов для энергосети в целом, утвержденной в прошлом году.
Вероятно, гораздо более значительная часть этих средств в конечном итоге будет направлена на подготовку страны к использованию электромобилей.
Инвестиции, которые будут сделаны в течение двух лет, также будут способствовать обеспечению более «чистого», низкоуглеродного электрического отопления для домов и предприятий.
С 2030 года в Великобритании будут запрещены продажи новых автомобилей, работающих исключительно на бензине или дизельном топливе.
В недавнем отчете Общества производителей и трейдеров автомобилей (SMMT) было обнаружено, что, хотя спрос на электромобили в Великобритании растет — на него приходилась каждая десятая регистрация автомобилей в прошлом году — он в основном подпитывался бизнесом или покупателями автопарков.
«Только 4,6% новых потребительских автомобилей питались от аккумуляторов», — говорится в сообщении.
Пока установка зарядных станций в основном сосредоточена в Лондоне и на Юго-Востоке. Ofgem заявил, что инвестиции в энергетические сети будут поддерживать больше точек сверхбыстрой зарядки в таких городах, как Глазго, Керкуолл, Уоррингтон, Лландидно, Йорк и Труро.
Несмотря на то, что количество точек зарядки в Великобритании растет, оно все еще далеко от 2,7 миллиона, которые, по словам SMMT, потребуются стране к 2030 году, подавляющее большинство из которых должно быть доступно для людей, которые припарковывают свои машины на соседней территории. улица дома.
«Водителям нужна уверенность в том, что они могут легко и по запросу подзарядить свой автомобиль», — говорится в сообщении. «Для многих это означает использование дома зарядного устройства.
«Тем не менее, по крайней мере, каждое третье домохозяйство полагается на парковку на улице, поскольку у них нет подъездной дороги или гаража, и еще больше нет выделенной парковки на улице».
В СММТ заявили, что для размещения этих водителей «необходимо обязательство расширить общественную зарядку на улице в жилых районах».