Бразильские власти остановили строительство завода для китайского гиганта электромобилей (ЭМ) BYD, заявив, что рабочие живут в условиях, сопоставимых с «рабством».
Согласно заявлению Государственной трудовой прокуратуры (MPT), в северо-восточном штате Бразилии Баия были спасены более 160 рабочих.
По имеющимся данным, их поместили в «унижающую достоинство» среду, а строительная компания изъяла их паспорта и зарплаты.
В своем заявлении BYD сообщила, что разорвала связи с вовлеченной фирмой и по-прежнему привержена «полному соблюдению бразильского законодательства».
Завод должен был быть введен в эксплуатацию к марту 2025 года и должен был стать первым заводом BYD по производству ЭМ за пределами Азии.
Рабочие, нанятые Jinjiang Construction Brazil, жили на четырех объектах в городе Камасари.
По словам прокуроров, на одном из таких объектов рабочих заставляли спать на кроватях без матрасов.
Каждая ванная комната также была общей для 31 рабочего, что заставляло их вставать очень рано, чтобы быть готовыми к работе.
«Условия, обнаруженные в помещениях, выявили тревожную картину нестабильности и деградации», — заявили в MPT.
«Условия, похожие на рабство», как определено в бразильском законодательстве, включают в себя долговую кабалу и работу, которая унижает человеческое достоинство.
MPT добавило, что ситуация также представляет собой «принудительный труд», поскольку многим рабочим удерживали зарплату и они сталкивались с чрезмерными расходами за расторжение контрактов.
BYD заявила, что пострадавшие рабочие были переселены в гостиницы.
Компания добавила, что провела «подробный обзор» условий труда и жизни субподрядчиков и «несколько раз» просила строительную фирму внести улучшения.
BYD, сокращение от Build Your Dreams, является одним из крупнейших в мире производителей электромобилей.
За последние три месяца 2023 года она продала больше электромобилей, чем Tesla Илона Маска, поскольку эти две компании боролись за первое место в секторе.
Компания также расширяет свое присутствие в Бразилии, которая является ее крупнейшим зарубежным рынком с большим отрывом.
В 2015 году она впервые открыла завод в Сан-Паулу, производя шасси для электробусов.
В прошлом году она объявила, что инвестирует 3 млрд реалов (484,2 млн долларов США) в Бразилию для строительства завода по производству электромобилей.
Продажи электромобилей в Китае выросли благодаря государственным субсидиям, которые поощряют потребителей менять свои автомобили с бензиновым двигателем на электромобили или гибриды.
Однако за рубежом растет негативная реакция на то, что некоторые считают несправедливой поддержкой китайских производителей автомобилей.
Крупные рынки, такие как США и ЕС, ввели пошлины на электромобили из Китая, и ожидается, что еще больше пошлин будет введено во время работы новой администрации избранного президента США Дональда Трампа.