Max Home IndustryКитайские власти заблокировали район в городе Чжэнчжоу, где находится крупнейшая в мире фабрика по производству iPhone, в соответствии со строгими мерами по борьбе с коронавирусом.
Блокировка началась в среду и продлится семь дней.
Этот шаг может повлиять на производство нового iPhone 14, который производится на заводе Foxconn в городе.
Китайский народ и бизнес продолжают бороться с жесткой политикой президента Си Цзиньпина по борьбе с коронавирусом.
В среду местные власти заявили, что блокировка экономической зоны аэропорта Чжэнчжоу начнется немедленно и закончится в полдень по местному времени 9 ноября.
Согласно официальному уведомлению на платформе социальных сетей WeChat, движение общественного транспорта было приостановлено, а людям рекомендуется работать из дома.
Чиновники заявили, что будут «решительно пресекать все виды нарушений правил».
Чжэнчжоу — столица провинции Хэнань в центральном Китае, где проживает около 10 миллионов человек.
Он сообщил о 167 местных инфекциях за семь дней до прошлой субботы — по сравнению с 97 на предыдущей неделе.
Блокировка происходит в ключевое время для Apple, вскоре после запуска iPhone 14 и в преддверии решающих сезонов покупок на Рождество и Лунный Новый год.
Завод Foxconn в Чжэнчжоу, на котором работает около 200 000 человек, производит большую часть новых телефонов Apple.
Во вторник Foxconn заявила, что в четыре раза увеличила свои ежедневные бонусы в производственном центре после прорыва рабочих во время блокировки Covid.
Фирма заявила, что бонусы для рабочих сборочного конвейера будут повышены до 400 юаней (55,02 доллара США; 47,76 фунта стерлингов) в день.
Foxconn также заявила, что люди, проработавшие на заводе более 25 дней в месяц, получат максимальную премию в размере 5000 юаней вместо 1500 юаней.
Он добавил, что тем, кто приложил «полные усилия» в ноябре — без отпуска — может быть выплачен общий бонус в размере более 15 000 юаней за месяц.
Компания заявила, что бонусы были частью усилий по «постепенному возобновлению упорядоченного производства» и «отблагодарили наших коллег за настойчивость».
Официальных данных о том, сколько человек заразилось коронавирусом на заводе, пока не поступало.
В прошлую среду Foxconn заявила, что «небольшое количество сотрудников» в Чжэнчжоу «пострадало от пандемии» и им были предоставлены «материальные запасы, психологический комфорт и оперативная обратная связь».
«В настоящее время работа по профилактике эпидемии в Чжэнчжоу неуклонно продвигается, и воздействие на группу находится под контролем. Операционные перспективы на этот квартал остаются неизменными», — добавили в компании.
Тем не менее, кадры, опубликованные в китайских социальных сетях и корреспондентом Би-би-си в Китае Стивеном Макдонеллом, показали, что рабочие якобы были засняты, когда рабочие убегали с территории, чтобы начать длительные прогулки обратно в свои родные города, чтобы их не поймали в общественном транспорте.
Один 22-летний рабочий по фамилии Ся рассказал Financial Times, что в общежитиях, где он и его коллеги содержались, царил «полный хаос».
Рабочие также утверждали, что территория вокруг завода была заблокирована в течение нескольких дней, а рабочие, инфицированные Covid, помещались в карантин и ежедневно проверялись, чтобы попытаться сдержать вспышку.
В воскресенье Foxconn заявила, что больше не будет требовать, чтобы рабочие на заводе принимали пищу в своей комнате, «чтобы повысить удобство и удовлетворенность жизнью сотрудников».
Фирма добавила, что сотрудничает с местным правительством, чтобы предоставить «услугу организованного возвращения из пункта в пункт» для рабочих, которые хотели вернуться домой.
Неясно, как теперь рабочие смогут вернуться домой после того, как район был заблокирован. Foxconn и Apple не сразу ответили на запрос BBC о комментариях.
Другие предприятия в Китае пострадали от вспышек коронавируса в последние дни.
Ранее в среду китайский производитель электромобилей Nio подтвердил, что приостановил производство на двух своих заводах в восточном городе Хэфэй.
На этой неделе фирма сообщила, что в октябре она поставила более 10 000 автомобилей.
В нем говорится, что цифры были «ограничены операционными проблемами на наших заводах, а также нестабильностью цепочки поставок из-за ситуации с Covid-19 в некоторых регионах Китая».