Max Home IndustryКитайский производитель электромобилей BYD сообщил о годовой выручке за 2024 год, которая превзошла конкурента Tesla.
Базирующаяся в Шэньчжэне фирма сообщает, что выручка выросла на 29% до 777 млрд юаней (107 млрд долларов; 83 млрд фунтов стерлингов) за счет продаж гибридных автомобилей. Это превысило 97,7 млрд долларов, о которых сообщила Tesla Илона Маска.
BYD также только что выпустила более дешевый автомобиль, чтобы составить конкуренцию Model 3 от Tesla, которая долгое время была самым продаваемым электромобилем в Китае.
Это происходит на фоне негативной реакции Tesla во всем мире из-за связей Маска с президентом США Дональдом Трампом, в то время как китайские автопроизводители столкнулись с тарифами в западных странах.
В прошлом году BYD продала примерно столько же электромобилей, сколько и Tesla — 1,76 млн по сравнению с 1,79 млн соответственно.
Но если принять во внимание продажи гибридных автомобилей китайской компании, то получится гораздо больше: в 2024 году по всему миру было продано рекордных 4,3 млн автомобилей.
В воскресенье BYD анонсировала новую модель, которая должна составить конкуренцию Tesla.
Стартовая цена модели Qin L в Китае составляет 119 800 юаней, а базовая версия Model 3 от Tesla стоит 235 500 юаней.
Это происходит на фоне того, что китайские потребители сокращают расходы в условиях экономических проблем, включая кризис недвижимости, замедление роста и высокий государственный долг.
На прошлой неделе основатель BYD Ван Чуаньфу объявил о новой технологии зарядки аккумуляторов, которая, по его словам, может зарядить электромобиль за пять минут.
Для сравнения, зарядка Tesla с помощью ее системы Supercharger занимает около 15 минут.
В феврале BYD объявила, что ее так называемая передовая технология помощи водителю «God’s Eye» будет доступна бесплатно во всех ее моделях.
Акции компании, которую поддерживает опытный американский инвестор Уоррен Баффет, подскочили более чем на 50% в этом году.
Негативная реакция на Маска и его автопроизводителя набирает обороты с тех пор, как он был назначен главой Департамента по эффективности государственного управления (DOGE) администрации Трампа, которому было поручено сократить расходы федерального правительства.
Маск также вмешивался в политику за рубежом, в том числе оказывая поддержку крайне правой партии Alternative für Deutschland перед парламентскими выборами в Германии и критикуя политиков Великобритании, таких как премьер-министр Кир Стармер.
Тем временем китайские производители электромобилей подверглись тарифам во многих частях мира, включая США и Европейский союз.