Max Home IndustryПремьер-министр Риши Сунак недавно заявил, что хочет сделать Великобританию более похожей на Силиконовую долину, поэтому «люди не боятся отказаться от безопасности регулярная проверка зарплаты, чтобы начать [бизнес] — и смириться с неудачей».
Предприниматель из Лондона Энди Хибберт сделал именно это в 2016 году, когда основал Karshare, который он описывает как «похожий на Airbnb, но для совместного использования автомобилей». В этом году бизнес провалился.
Как и многие другие, он пострадал от двойного воздействия Covid, за которым последовала война в Украине, но он также столкнулся с более необычной и неприятной проблемой.
Karshare был первым стартапом Хибберта. До этого он сделал успешную карьеру в туристической индустрии, работая в British Airways, EasyJet и агентстве корпоративного туризма Reed & Mackay.
Идея Karshare была вдохновлена поездкой в США, где у него был неудачный опыт аренды автомобилей, и он заметил влияние Airbnb.
Что, если бы вы могли сдавать в аренду свой автомобиль туристам, посещающим вашу страну, оставив его в аэропорту? он задавался вопросом.
Он собрал деньги от инвесторов-ангелов и убедил Gatwick зарегистрироваться в первый год существования Karshare. Аэропорт добавил на свой веб-сайт третий вариант, поэтому после краткосрочного и долгосрочного пребывания появился вариант «Арендуйте и зарабатывайте».
Это освободило место на их автостоянках и дало им дополнительную вместимость.
Каршаре разобрался со страховкой, парковкой автомобилей и передачей ключей.
Другие компании, такие как Turo в США и Hiyacar в Великобритании, тоже пробовали модель Airbnb с каршерингом, поэтому партнерство с аэропортом стало уникальным преимуществом Karshare.
К началу 2020 года каждый 50-й человек выбирал на сайте Gatwick вариант «Арендуйте и зарабатывайте», говорит Хибберт, и бизнес рос. Он вел переговоры с другими крупными аэропортами о реализации этой идеи.
Затем ударил Covid, и вся туристическая индустрия застопорилась, разрушив бизнес-модель Karshare.
В 2021 году компания перешла на то, чтобы позволить людям вместо этого арендовать автомобили не выходя из дома. Также была установлена специальная система бесключевого доступа для автомобилей, чтобы людям не приходилось ждать, пока кто-нибудь передаст ключ.
Следуя этой новой бизнес-модели, Karshare в июле 2022 года сдала в аренду 1600 объектов и, по словам Хибберта, находилась в «фазе быстрого роста».
Однако война в Украине стала вторым ударом молота.
Стартапу требовались инвестиции, чтобы он работал в убыток, поэтому идея могла распространиться, но инвесторы (как и потребители) стали менее охотно расставаться со своими деньгами, объясняет Хибберт, особенно для предприятий, ориентированных на потребителя. .
Преступное намерение
Еще одна неожиданная проблема преследовала бизнес.
«Мы обнаружили, что некоторые сомнительные персонажи злоупотребляли системой», — говорит Хибберт.
Преступники поняли, что таким образом им будет легче и дешевле арендовать автомобили (в том числе и роскошные), а не ходить в офисы по прокату автомобилей лично. Они хотели использовать транспортные средства для незаконной деятельности, например, для торговли наркотиками, и часто у них не было прав или судимостей за вождение.
Они нашли способы обойти онлайн-проверки Karshare: платить людям за регистрацию автомобиля от их имени, а затем использовать неподвижные фотографии, чтобы обмануть систему распознавания лиц.
Очевидно, что мысль о том, что преступники могут воспользоваться вашей машиной, пользователей отталкивает. Но это также подняло очень практические и дорогостоящие проблемы для бизнеса.
Если преступник угнал машину под чужим именем, а затем разбил ее во время полицейской погони, страховая компания не выплатит выплату, поскольку за рулем был не тот человек, который указан в полисе Каршаре.
Или машина может исчезнуть, и преступник заявит, что она была украдена. Каршаре в конечном итоге оплатил счет. В ответ они попытались внедрить распознавание видео и случайную проверку личности.
Подобных инцидентов было всего около 30 из 19 000 прокатов и 40 000 пользователей, говорит Хибберт, но решение этой проблемы требует времени и денег.
То, что случилось с Karshare, можно сравнить с людьми, которые взламывали электронные велосипеды, чтобы пользоваться ими бесплатно, устраивали шумные вечеринки на Airbnb или грабителями, использующими электронные скутеры.
«Один урок, извлеченный для любого бизнеса в сфере экономики совместного использования, заключается в том, что вы должны спросить себя: как можно сломать эту систему?» — говорит Хибберт. «Как только преступники узнают о своей слабости, это становится очень вирусным в преступном мире».
Что дальше?
По данным Entrepreneurs Network, чуть более половины стартапов закрываются в течение пяти лет.
Однако в Великобритании традиционно существует стигма вокруг обсуждения неудач в бизнесе. Предприниматели, подобные Хибберту, начинают оспаривать это.
Несмотря на то, что этим летом ему пришлось закрыть Karshare после того, как инвестиционные деньги иссякли, он не утратил предпринимательской способности.
Его следующим шагом может быть переход от автомобилей к коровам, говорит он. Он исследует мир технологий устойчивого земледелия, ищет способы использования водорослей в качестве удобрения и более эффективные способы кормления скота.
Чтобы получить отзыв об этой статье или предложить другой бизнес в Великобритании, который недавно потерпел неудачу, вы можете связаться с бизнес-репортером Дугалом Шоу