Max Home IndustryОколо 600 беспилотных автомобилей, произведенных подразделением General Motors, расследуются регулирующими органами после сообщений о травмах пешеходов.
По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), беспилотные автомобили производства Cruise могли «посягать на пешеходов».
НАБДД сообщило, что получило два сообщения о травмах пешеходов.
Компания Cruise заявляет, что ее показатели безопасности «по-прежнему превосходят аналогичные показатели водителей-людей».
Управление по расследованию дефектов NHTSA заявило, что сообщения касаются случаев, когда беспилотные автомобили сбивают пешеходов на переходах в Сан-Франциско.
Оба отчета, представленные в НАБДД, касались пешеходов, переходящих дорогу после того, как светофоры автомобилей загорелись зеленым.
В одном из инцидентов, произошедших в августе 2023 года, беспилотный автомобиль сбил кого-то на скорости 1,4 мили в час.
В другом инциденте другой автомобиль, которым управлял человек, сбил переходившего дорогу пешехода, в результате чего человек, находившийся перед беспилотным автомобилем, сбил его.
В отчете за октябрь 2023 года говорится, что беспилотный автомобиль «агрессивно затормозил», но не смог вовремя остановиться и сбил пешехода.
Оба происшествия произошли в ночное время.
НАБДД добавило, что оно также изучает два видео с участием пешеходов, которые были размещены в Интернете.
В августе правительство Калифорнии проголосовало за то, чтобы разрешить двум компаниям такси — Waymo и Cruise — предоставлять круглосуточные услуги с использованием беспилотных автомобилей. Раньше им разрешалось совершать платные поездки только в ночное время.
Решение вызвало споры в Сан-Франциско: некоторые заявили, что эти транспортные средства безопаснее, чем те, которыми управляют люди, а другие говорят, что они представляют угрозу безопасности, блокируя пожарные машины.
Cruise, дочерняя компания General Motors, заявляет, что ее показатели безопасности «более пяти миллионов миль» лучше, чем у водителей-людей.
Он добавляет, что «последовательно сотрудничал с каждым запросом NHTSA о предоставлении информации — независимо от того, связан ли он с расследованием или нет» и будет продолжать это делать.