Didi: китайский гигант по прокату автомобилей станут публичной компанией в США

Крупнейшая китайская компания по вызову автомобилей Didi Chuxing подала документы на то, чтобы стать публичной компанией в США.

Компанию поддерживают некоторые из крупнейших азиатских инвестиционных компаний в сфере технологий, включая Softbank, Alibaba и Tencent.

Количество размещаемых акций и их цена не разглашаются.

Однако, как сообщили Reuters источники, знакомые с ситуацией, компания может привлечь около 10 миллиардов долларов и запросить оценку около 100 миллиардов долларов.

Это сделало бы его крупнейшим предложением акций в США китайской компанией с 2014 года, когда гигант электронной коммерции Alibaba привлек 25 миллиардов долларов (15 миллиардов фунтов стерлингов).

У Didi есть мобильное приложение, в котором пользователи могут вызывать такси, частные автомобили, автопарк и автобусы в некоторых городах.

У него также есть бизнес-интересы в сетях зарядки электромобилей, управлении автопарком, производстве автомобилей и автономном вождении. Он расширился на 15 стран, но Китай остается его крупнейшим рынком.

• Убийца Uber, ставшего финансовым суперприложением
• Фирма при поддержке Apple нацелена на создание миллиона роботакси

Didi действительно показала более медленный рост доходов в результате пандемии Covid-19 в своей документации, что на 9% ниже, чем в предыдущем году. Однако с открытием Китая компания сильно восстановилась.

В период с января по март выручка увеличилась более чем вдвое по сравнению с тем же периодом прошлого года.

У Didi уже есть изрядная доля инвесторов. В 2016 году американский технологический гигант Apple вложил в Didi 1 миллиард долларов (800 миллионов фунтов стерлингов) в виде необычно крупных государственных инвестиций, которые, как считается, связаны с разработкой Apple автономных транспортных средств.

Гигант такси Uber также имеет долю — ему принадлежит 12,8% акций — после того, как он ушел из Китая в 2016 году, продав там свой бизнес по вызову автомобилей Диди.

Ухаживание за Уолл-стрит

Диди, однако, также имел свою долю противоречий. В своей документации он упомянул два случая, которые вызвали общественный резонанс в Китае.

В мае 2018 года 21-летняя женщина была убита в Чжэнчжоу после использования сервиса Didi’s Hitch, который объединяет пассажиров, направляющихся в одном направлении.

Затем, в августе, 20-летняя женщина была изнасилована и убита в Вэньчжоу, когда она использовала службу заказа такси.

Основатели Didi назвали дела «самым мрачным моментом» компании.

Компания заявила, что они приостановили услугу совместного использования автомобилей более чем на год, чтобы улучшить защиту пассажиров и водителей при подаче документов.

• Руководители Didi оштрафованы за смерть автостопщика

Диди — последний азиатский технологический гигант, который обратился к Уолл-стрит за инвестициями.

Ранее в этом году крупнейшее в Сингапуре приложение для вызова пассажиров Grab заключило сделку на 40 миллиардов долларов через специализированную компанию по приобретению (Spac), чтобы стать публичной в Соединенных Штатах.

Spacs создаются с целью покупки частной фирмы для слияния, а затем выхода на фондовый рынок.

По данным компании Refinitiv, занимающейся данными финансового рынка, китайские компании привлекли 12 миллиардов долларов от листингов в США в прошлом году, что более чем в три раза превышает сумму, привлеченную в 2019 году.