Max Home IndustryКитайский гигант Didi Global завершил свой первый день работы на Нью-Йоркской фондовой бирже с оценкой в 68,49 млрд долларов (49,6 млрд фунтов).
И это даже несмотря на то, что его акции закрылись всего на 1% выше цены предложения в 14 долларов после отката от ранее сильной прибыли.
Это был самый крупный листинг китайской компании в США с момента дебюта Alibaba в 2014 году.
Ответ Китая на Uber привлек 4,4 млрд долларов в ходе первичного публичного размещения (IPO).
Это последняя из серии китайских компаний, которые нажились на быстро растущем фондовом рынке США.
- Китайские гигантские файлы по вызову пассажиров станут общедоступными в США
- Гигант по вызову пассажиров из Китая в «проверке конкуренции»
- Фирма при поддержке Apple нацелена на создание миллиона роботакси
По данным поставщика данных финансовых рынков Refinitiv, за первые шесть месяцев года около 29 китайских компаний провели IPO на общую сумму 7,6 млрд долларов.
И это несмотря на годы напряженности между Вашингтоном и Пекином и обеспокоенность регулирующих органов США по поводу финансовых отчетов некоторых китайских фирм.
Согласно мартовскому отчету Reuters, Didi изначально надеялся на оценку в 100 миллиардов долларов.
Эти ожидания были снижены после того, как потенциальные инвесторы выразили обеспокоенность по поводу скорости и прибыльности планов расширения компании.
Didi, как и большинство платформ для перевозки пассажиров, была убыточной, пока не сообщила о прибыли в размере 30 миллионов долларов за первые три месяца этого года.
В 2020 году компания сообщила о ежегодных убытках в размере 1,6 миллиарда долларов, поскольку бизнес пострадал от пандемии.
В июне этого года появилось сообщение о том, что Didi подвергается проверке со стороны наблюдательного органа Китая.
По данным Reuters, Государственная администрация по регулированию рынка изучает вопрос о том, не удалось ли ему несправедливо вытеснить более мелких конкурентов.
Пекин все больше обуздывает технологических гигантов страны, включая Alibaba и Tencent.
Основатель компании Чэн Вэй сказал, что идея запустить платформу для вызова пассажиров пришла ему в 2012 году после того, как он изо всех сил пытался заказать такси холодной ночью в Пекине.
Г-ну Ченгу будет принадлежать 6,5% акций компании, а при голосовании у него будет 35,5% голосов благодаря двухклассной структуре акций, которая популярна среди технологических компаний.
Японский SoftBank — крупнейший инвестор Didi с долей более 20%. Его также поддерживают китайские технологические гиганты Alibaba и Tencent.
Uber также владеет 12% компании в результате поглощения Didi Uber China в 2016 году.