Max Home IndustryАвтономный автомобиль Google уже проехал тысячи миль по американским дорогам и даже легален на дорогах общего пользования в Неваде. Сейчас также разрабатываются автомобили-роботы во Франции, Германии и Великобритании.
Автомобили без водителя прошли долгий путь с тех пор, как Стэнли, робот-автомобиль Стэндфордского университета, выиграл DARPA Grand Challenge 2005, пройдя маршрут в 150 миль через пустыню Мохаве. В 2007 году DARPA (Агентство перспективных исследовательских проектов в области обороны) поставило перед собой, возможно, более сложную задачу — провести 60-мильную городскую трассу, включая слияние с другими транспортными средствами и соблюдение правил дорожного движения без водителя, чего достигли пять транспортных средств, хотя самое быстрое время, по мнению победителя конкурса босса Карнеги-Меллона, составляло в среднем 14 миль в час.
В августе прошлого года мы сообщали о китайском автомобиле без водителя, который проехал более 175 миль по скоростной автомагистрали со средней скоростью более 50 миль в час, обгоняя, как сообщалось, 67 раз.
В настоящее время существует несколько европейских инициатив, объединяющих стремление к автономным транспортным средствам. Последний из них — французский проект-Renault Grand Espace, оснащенный роботом Stahle, — разрабатывается командой IFSTTAR, французской научно-исследовательской организации, и Научно-исследовательским институтом встроенных электронных систем в ESIGELEC, инженерной школе в Руане, и является частью большой программы исследований и разработок под названием QUASPER, посвященной разработке новых технологий датчиков и систем восприятия.
На этой видеозаписи видно, как он преодолевает 160-метровую трассу без других транспортных средств, а также едет со скоростью 55 км / ч в дождь и тормозит, чтобы избежать объекта, имитирующего пешехода.
Гораздо более впечатляющим является последнее видео из AutoNOMOS Labs, входящей в Группу искусственного интеллекта Свободного университета Берлина, на котором показан автомобиль без водителя под названием MadeInGermany, движущийся среди городского движения в Берлине по 20-километровой трассе от Кайзердамма до Бранденбургских ворот.
В Великобритании исследователи из Оксфордского университета взяли на себя проект, инициированный BAE systems на основе котелка Wildcat. Теперь Wildcat может похвастаться множеством датчиков, которые отображают его окрестности и позволяют ему перемещаться без GPS; не только контролировать дорогу, но и следить за дорожным движением и меняющимися условиями, а также следить за пешеходами и другими препятствиями.
Роботизированные автомобили, несомненно, являются частью технологий будущего, и если вы хотите основываться на искусственном интеллекте, который входит в их программирование, курс Udacity Себастьяна Труна, CS 373, который исследует вероятностный вывод, компьютерное зрение, машинное обучение и планирование в контексте создания самоуправляемых автомобилей, начинает свою первую презентацию 20 февраля 2012 года.
Смотрите, Как автомобили без водителя становятся легальными — Последствия для анализа того, как автомобили без водителя изменят ситуацию. Это более удивительно, чем вы можете себе представить!