Max Home IndustryОтец, который вез своего ребенка в больницу Алдер-Хей в Ливерпуле, говорит, что ему не разрешили проехать на автостоянку, потому что он управлял электромобилем (EV).
Пол Фримен-Пауэлл рассказал, что ему сказали припарковаться рядом с лужайкой, потому что его машина «может взорваться».
В больнице заявили, что временно запретили доступ к автостоянке, пока совершенствуют спринклерную систему.
Однако представители отрасли оспорили это решение, указав на исследования, которые показывают, что бензиновые автомобили гораздо чаще загораются, чем электромобили.
Фриман-Пауэлл рассказал Би-би-си, что пытался сказать охраннику, с которым разговаривал, что политика больницы не имеет никакого смысла.
Но в конце концов он сказал, что подчинился, потому что не хотел, чтобы его семилетний сын пропустил встречу, которую он ждал почти пять лет.
В заявлении, опубликованном для BBC, больница Олдер-Хей сообщила, что, следуя совету пожарно-спасательной службы Мерсисайда, она «временно ограничила парковку электромобилей на одной из наших небольших автостоянок, пока мы модернизируем ее спринклерную систему пожаротушения».
«Электромобили по-прежнему могут парковаться на главной парковке нашей больницы», — продолжил он, отметив, что там также имеется 14 мест с точками зарядки электромобилей.
В пожарно-спасательную службу Мерсисайда обратились за комментариями.
«Дезинформация»
Фриман-Пауэлл поделилась фотографией знака на въезде на автостоянку с надписью «Электромобили запрещены» в X (ранее Twitter).
Группа Fair Charge, выступающая за электромобили, охарактеризовала это как «дезинформацию, ошибочно формирующую государственную политику».
Ее основатель, автомобильный журналист Квентин Уилсон, заявил, что «запрет Национальной службы здравоохранения на въезд электромобилей на автостоянки резко противоречит чистоте воздуха и пользе для здоровья от нулевых выбросов выхлопных труб».
Колин Уокер, руководитель транспортного отдела исследовательской группы Energy and Climate Intelligence Unit, согласился с тем, что доказательства не подтверждают позицию больницы.
«Данные компании EV FireSafe, которую поддерживает правительство Австралии, показывают, что вероятность возгорания бензиновых автомобилей в 80 раз выше, чем у электромобилей», — сказал он BBC.
Он также особо отметил опубликованный в прошлом году отчет Шведского агентства по чрезвычайным ситуациям, в котором установлено, что в 2022 году на 100 000 электромобилей и гибридных автомобилей приходилось в среднем 3,8 пожаров на 100 000 автомобилей, работающих на всех видах топлива (в этот показатель включены умышленный поджог).
«Важно, чтобы водители понимали относительные риски», — сказал Уокер,
Он также отметил, что недавний пожар, из-за которого закрылся аэропорт Лутона, был вызван автомобилем, работающим на дизельном топливе, а не электрическим, как утверждалось в некоторых первоначальных сообщениях.
Согласно данным, опубликованным Обществом производителей и торговцев автомобилями (SMMT), в этом году продажи электромобилей замедлились и составили лишь 15% новых автомобилей, зарегистрированных в Великобритании в марте 2024 года.
Американский производитель электромобилей Tesla сообщил о падении выручки впервые с 2021 года и увольняет сотрудников, а соучредитель Илон Маск заявил, что фирме пришлось «абсолютно жестко» подходить к сокращению расходов.