Max Home IndustryГорнодобывающий гигант, основанный самым богатым человеком Австралии, покупает аккумуляторную и технологическую часть гоночной команды Williams Formula One за 222,15 млн долларов (164 млн фунтов стерлингов).
Fortescue Metals приобретет британскую компанию Williams Advanced Engineering у частной инвестиционной компании EMK Capital и Williams Grand Prix Engineering.
Сделка направлена на то, чтобы помочь производителю железной руды достичь своей цели по достижению нулевого уровня выбросов углерода к 2030 году.
Одним из первых проектов, который будет разработан, станет аккумуляторный поезд.
«Это объявление является ключом к раскрытию формулы отказа от машин, работающих на ископаемом топливе, и замены их технологией с нулевым выбросом углерода», — говорится в заявлении основателя и председателя Fortescue Эндрю Форреста.
Форрест, чей собственный капитал оценивается в более чем 18 миллиардов долларов (13,3 миллиарда фунтов стерлингов), известен своими инвестициями в проекты устойчивой энергетики.
В соответствии с соглашением компания Williams Advanced Engineering (WAE) из Оксфордшира будет интегрирована в подразделение Fortescue, занимающееся экологически чистой энергией.
Горнодобывающая компания из Перта заявила, что планирует использовать аккумуляторную технологию WAE для питания своих грузовых поездов, тяжелого промышленного оборудования и самосвалов.
Fortescue разрабатывает прототип батареи для использования в тяжелой промышленности с начала прошлого года.
В течение следующего десятилетия Форрест намерен превратить четвертого по величине производителя железной руды в мире в одного из ведущих мировых производителей экологически чистой энергии.
Компания WAE, которая называет себя «ведущим мировым технологическим и инженерным бизнесом», была создана в 2010 году командой участников Гран-при Williams для разработки низкоуглеродных технологий для автомобилей.
Частная инвестиционная компания EMK Capital приобрела контрольный пакет акций компании чуть более двух лет назад.
Этот шаг был сделан после того, как уходящий президент Международной автомобильной федерации (FIA) автогонок Формулы-1 Жан Тодт заявил BBC, что спорт не сможет стать электрическим в течение десятилетий, заявив: «Это просто невозможно».
«В Формуле-1 дистанция гонки составляет около 200 миль (305 км). Без подзарядки, с учетом характеристик автомобилей, электричество не позволит этого», — добавил он.
«Может быть, через 20, 30 лет, я не знаю. Но в данный момент это было бы просто невозможно».
Отдельно на прошлой неделе фирма, планирующая массовое производство аккумуляторов для электромобилей в Великобритании, получила государственное финансирование для своего предполагаемого завода в Нортумберленде.
Два года назад Britishvolt объявила о планах строительства так называемой гигафабрики в Камбуа, заявив, что она создаст 3000 рабочих мест.
Как известно BBC, правительство выделило около 100 миллионов фунтов стерлингов через свой Фонд автомобильной трансформации.
Britishvolt также объявила о поддержке со стороны инвесторов Tritax и Abrdn, что должно привлечь около 1,7 млрд фунтов стерлингов частного финансирования.