General Motors прекращает бизнес по производству роботакси

General Motors объявила о прекращении финансирования разработки беспилотного такси Cruise.

Компания заявляет, что теперь «переориентирует разработку автономного вождения на личные автомобили».

GM также указала на растущую конкуренцию на рынке роботакси как на причину такого шага.

В октябре руководитель Tesla Илон Маск представил долгожданное роботакси гиганта электромобилей Cybercab в студии Warner Bros в Бербанке, Калифорния.

GM объяснила смену стратегии «значительным временем и ресурсами, которые потребуются для масштабирования бизнеса».

Компания не сообщила, сколько сотрудников Cruise может быть переведено в GM.

GM, которой принадлежит около 90% Cruise, заявила, что у нее есть соглашения с другими акционерами, которые увеличат ее долю владения до более чем 97%.

В декабре 2023 года Cruise заявила, что сократит 900 рабочих мест, около четверти своей рабочей силы.

Ранее Cruise сняла все свои автомобили с испытаний в США после того, как Калифорния приостановила выдачу разрешения на тестирование беспилотных автомобилей.

В октябре 2023 года один из ее автомобилей сбил пешехода и протащил ее более 20 футов (6 м), в результате чего она получила серьезные травмы.

Cruise призналась в подаче ложного отчета в Национальное управление безопасности дорожного движения в связи с этой аварией, положив конец уголовному расследованию в прошлом месяце.

Федеральные прокуроры заявили, что сотрудники Cruise не включили описание того, как пешехода тащили, в свой отчет на следующее утро после инцидента.

Соучредитель Cruise Кайл Фогт покинул компанию несколько недель спустя.

Во вторник, после заявления GM, Фогт опубликовал в социальной сети X сообщение: «Если раньше это было непонятно, то теперь это ясно: GM — это кучка идиотов».

Генеральный директор производителя из Детройта Мэри Барра ранее прогнозировала, что бизнес Cruise может принести 50 млрд долларов (39 млрд фунтов стерлингов) годового дохода к 2030 году.

Конкурирующие автопроизводители также испытывают трудности с проектами по созданию автономных транспортных средств.

В 2022 году Ford и Volkswagen объявили, что закроют Argo AI, свое совместное предприятие по производству беспилотных автомобилей.

Между тем, развивающаяся отрасль роботакси уже давно привлекает крупных игроков.

Помимо Tesla, конкурентами в создании беспилотных такси являются Waymo, дочерняя компания материнской компании Google Alphabet, и технологический гигант Amazon.