Max Home IndustryНовое видео от Google показывает, как его самоуправляемые автомобили учатся справляться со всеми проблемами городского вождения-перекрестками, пешеходами, велосипедистами, завалами, вызванными дорожными ремонтными работами или большими транспортными средствами. Близка ли Google к своей цели создания полностью автономного транспортного средства?
Проект Google по самостоятельному вождению автомобилей уже набрал около 700 000 миль, но большинство из них были в контексте вождения по шоссе, что является относительно проблемным по сравнению с городским вождением.
Количество опасностей на милю резко возрастает, как только вы добавляете пешеходов-пешеходов, дважды припаркованные грузовики доставки и велосипедистов, которые подают сигналы рукой, чтобы показать, что они намерены повернуть, а затем решают этого не делать. И эти опасности не приходят поодиночке — речь идет о том, чтобы учесть их все. К счастью, это то, к чему компьютеры подготовлены лучше, чем люди, и они не страдают от дорожной ярости.
В этом видео Присцилла, одна из команды тест-водителей, которые собирают информацию о сценариях дорожного движения, которая затем вводится в программное обеспечение, используемое самоуправляемыми автомобилями Google, находится за рулем, хотя и не управляет автомобилем, поскольку он перемещается по Маунтин-Вью, штат Калифорния, в районе, близком к штаб-квартире Google. В левом нижнем углу экрана вы видите вид на дорогу впереди, в то время как остальная часть экрана показывает, как автомобиль движется в потоке транспорта и справляется с возникающими ситуациями.
Автономные автомобили также теперь легальны в Калифорнии, Флориде и Мичигане, хотя во всех штатах по-прежнему требуется водитель-человек за рулем. Итак, как скоро мы можем ожидать, что они перейдут к «тестированию предварительного просмотра сообщества»?
Google делает все медленно. В официальном блоге Google Крис Урмсон, директор проекта «Самоуправляемый автомобиль», пишет::
У нас все еще есть много проблем, которые нужно решить, в том числе научить машину ездить по большему количеству улиц в Маунтин-Вью, прежде чем мы займемся другим городом, но тысячи ситуаций на городских улицах, которые поставили бы нас в тупик два года назад, теперь могут управляться автономно.