Max Home IndustryСША будут поддерживать поставки современных истребителей в Украину, позволяя западным союзникам поставлять F-16 американского производства и обучая украинских пилотов использованию этих самолетов.
Это, безусловно, было бы военной поддержкой для Киева, но дьявол кроется в деталях.
Ключевыми вопросами являются: сколько, как быстро и каким вооружением будут оснащены самолеты?
Никто не сомневается в способностях F-16, более чем зарекомендовавшего себя в конфликтах по всему миру.
Они станут шагом вперед по сравнению с украинскими МиГ-29 и Су-27 советской эпохи, которые выполняют аналогичные задачи.
Радар F-16 может видеть дальше, что позволяет вести огонь по вражеским самолетам на больших расстояниях.
Как правило, они поставляются с ракетами, которые не требуют, чтобы самолет удерживал радиолокационную привязку, чтобы поразить цель — возможность, которая в настоящее время есть у россии, но нет у Украины.
F-16 также могут запускать высокоточные бомбы, управляемые с помощью лазера, GPS и передовых систем наведения, и лучше справляются с наведением и уничтожением наземных радаров противника, чем нынешние украинские истребители.
Но пока неясно, какие из этих возможностей будут предоставлены Украине, если поставка самолетов состоится.
Обучение и доставка также будут проблемой для Украины. Компьютерная системная плата, такая как авионика, работает совсем иначе, чем в советских самолетах.
В бою пилоты должны инстинктивно выбирать несколько правильных режимов в сложных сценариях, когда они рискуют быть перегруженными быстро развивающимися событиями — ситуация, известная как насыщение задачами.
Представьте себе, что водитель автомобиля переключается с Renault на Mercedes и должен мгновенно знать положение переключателей фар, дворников и противотуманных фар — все это на гораздо более сложном уровне. Это требует времени и практики.
Украинские пилоты будут проходить обучение на специально изготовленных тренажерах. Но также весьма вероятно, что они практиковались с коммерчески доступным программным обеспечением, которое обеспечивает очень точное представление рабочего процесса, необходимого для управления F-16.
Числа также являются ключевыми. Нет смысла посылать полдюжины самолетов, которые сами по себе могут быть уязвимы для могучих Су-35, эксплуатируемых россией.
Боевые самолеты наиболее эффективны в пакетах, где реактивные самолеты сгруппированы вместе для определенных ролей — все для выполнения одной конкретной задачи.
Например, если задача состоит в том, чтобы нейтрализовать вражескую радиолокационную установку, вам может понадобиться «четыре корабля», состоящего из четырех реактивных самолетов, чтобы нести ракеты или бомбы для разрушения этой структуры.
Эта роль называется ударом по подавлению противовоздушной обороны (SEAD). Но вы не хотите, чтобы сам этот критический полет был уязвим для нападения.
Таким образом, у вас могут быть еще четыре самолета, летящие впереди в роли «сопровождения SEAD», вооруженные оружием класса «воздух-воздух», чтобы защитить удар SEAD от вражеских самолетов.
Дело в том, что для всего этого требуется много самолетов, и их нужно поддерживать другими средствами.
Это будет включать в себя самолеты-разведчики для предупреждения о вражеских истребителях в этом районе, бригады наземного обслуживания для обеспечения технического обслуживания самолетов и, конечно же, наличие необходимой инфраструктуры для безопасного взлета и посадки.
Таким образом, решение США дать разрешение другим странам на поставку F-16 знаменует собой начало сложного процесса, и для его поставки потребуется много работы.