Max Home Industry«Я работаю в сфере логистики 30 лет и никогда не видел такого спроса», — говорит Робин Вудбридж.
Компания Prologis, в которой он работает, владеет и управляет парками складской логистики по всей Великобритании.
Они развиваются так быстро, как только могут, но в последние годы было сложно угнаться за бумом онлайн-покупок.
И пандемия только ускорила эту тенденцию, сделав складские помещения популярными.
Самый большой парк Прологиса, известный как Дирфт, находится недалеко от автомагистрали M1, недалеко от Нортгемптона. С автострады можно увидеть большие навесы, возвышающиеся над полями. Это обширная площадка с тремя грузовыми железнодорожными терминалами.
Когда вы нажимаете кнопку «Купить в Интернете», есть большая вероятность, что продукт начнет свое путешествие здесь, будь то запеченная фасоль, ноутбуки, мебель или мода.
Несмотря на размер, он не достаточно большой.
Сотни строителей упорно трудятся над расширением участка.
«Мы строим здания спекулятивно, а это значит, что у нас нет заказчиков, и мы позволяем им до завершения, что случается не очень часто», — говорит г-н Вудбридж, глава отдела капитального размещения. для фирмы.
- Розничные продажи падают в мае из-за того, что покупатели обедают вне дома
- «Мы платим 16000 долларов за доставку — раньше это было 2800 долларов»
- Покупателей из Великобритании предупредили о нехватке летних товаров
Не так давно склады не любили инвесторы, которые продолжали вкладывать деньги в торговые и офисные помещения.
Но сейчас все выглядит иначе. Наши центральные улицы и городские центры сталкиваются с проблемой слишком большого количества торговых площадей, а логистический сектор не может построить склады достаточно быстро.
Новое исследование Savills, проведенное по заказу Ассоциации складских помещений Великобритании, показывает резкое увеличение складских площадей за последние шесть лет.
В 2015 году в Великобритании было 428 миллионов квадратных футов больших складских площадей. Сейчас эта цифра выросла на 32%, что эквивалентно дополнительным 2396 футбольным полям.
Состав заполняемости также изменился. В 2015 году розничные торговцы на Хай-стрит были доминирующими покупателями, но теперь их обогнали сторонние логистические провайдеры, такие как DHL и Yodel, которые выполняют и доставляют большую часть наших покупок в Интернете.
Как видно из диаграммы ниже, наибольший спрос в космосе пришелся на так называемые онлайн-магазины pureplay, фирмы, которые не имеют физических магазинов и продают только онлайн, такие как Boohoo. Эти интернет-магазины увеличили площадь своих складов на 614% всего за шесть лет.
Сами навесы тоже становятся больше. В Дирфте вырисовывается огромное здание размером с десять футбольных полей. Склад станет крупнейшим центром обработки посылок Royal Mail, обрабатывая более миллиона посылок в день.
«Без этих навесов общество не может функционировать. Эти сооружения делают возможной повседневную жизнь», — говорит г-н Вудбридж.
Он считает, что на каждый дополнительный миллиард фунтов, потраченный в Интернете, потребуется еще 775 000 кв. Футов складских площадей для их поддержки.
Когда этот обширный логистический парк в конечном итоге будет заполнен, ожидается, что здесь будет трудоустроено около 15 000 человек. Вскоре откроется новая учебная академия, которая поможет привлечь и подготовить людей для карьеры в логистике.
«Прошли те времена, когда у вас был мужчина в коричневом пальто, — говорит Кевин Мофид, руководитель отдела исследований в области промышленности и логистики Savills.
«По мере роста онлайн-торговли изменился и тип людей, необходимых для складирования, теперь это инженеры-робототехники и специалисты по обработке данных. Склады стали огромными центрами технического совершенства для повышения эффективности».
И он считает, что Великобритании еще предстоит пройти долгий путь, прежде чем она достигнет «пика роста».
Savills отслеживает, сколько складских площадей требуется компаниям, и заявляет, что спрос продолжает расти на 232% в первом квартале этого года по сравнению с тем же периодом 2020 года.
Кевин Мофид говорит, что эта гонка за космос отражает больше, чем просто изменение наших покупательских привычек.
«Также растет спрос в производстве и автомобилестроении. Например, появятся новые заводы по производству аккумуляторов для электромобилей, и в результате Brexit компании захотят хранить больше товаров в Великобритании», — считает он.
Продолжать расширяться такими темпами может оказаться сложной задачей.
Питер Уорд, исполнительный директор Ассоциации складских помещений Великобритании, говорит, что правительству необходимо признать важность этого быстрорастущего сектора для экономики.
«Хотя мы много слышим о строительстве 250 000 новых домов каждый год в течение следующих пяти лет, тот факт, что это создаст миллион новых точек доставки, по-видимому, в значительной степени упускается из виду.
«Настало время включить складские помещения в политику планирования, точно так же, как приемные врача и школы являются общепринятой частью планирования инфраструктуры», — говорит он.