Max Home IndustryАвтоматизированная система может сократить количество дорожно-транспортных происшествий, вызванных людьми, использующими телефоны с громкой связью для разговоров.
Вы бы доверили чужой программе решить, когда вам будет безопасно разговаривать по телефону во время вождения?
Во многих странах и штатах США водителям запрещено звонить на портативные мобильные телефоны во время вождения, но даже звонки в режиме громкой связи вызывают рост проблем.
В статье под названием «Подожди секундочку! Влияние упреждающего посредничества при телефонных разговорах во время вождения », представленного на этой неделе на конференции ACM CHI по человеческому фактору в вычислительных системах 2011 года, исследовательская группа Microsoft предполагает, что автоматизированная система« посредничества »может сократить количество аварий и проблем во время вождения, вызванных людьми, использующими телефоны с громкой связью для разговоров.
По словам Шамси Икбала, одного из авторов отчета, несмотря на растущее число свидетельств того, что такие действия, как разговоры по телефону, снижают концентрацию водителей, люди будут продолжать выполнять несколько задач одновременно:
«Если мы не можем прекратить телефонные разговоры во время вождения, нам необходимо учитывать это поведение при принятии проектных решений для повышения безопасности. Мы знаем о когнитивных способностях человека и их ограничениях, поэтому мы должны использовать эти знания для разработки решений, позволяющих управлять автомобилем. безопаснее «.
Команда Microsoft создала смоделированную систему посредничества, которая использует звуковые сообщения, чтобы прерывать телефонные разговоры и предупреждать водителей о потенциальных проблемах на дороге впереди, например, в жилом районе с играющими детьми или в зоне с интенсивным движением. Команда протестировала различные варианты, включая воспроизведение короткого сообщения, говорящего водителю, что «необходимо сосредоточиться», и более информативных сообщений, таких как «впереди строительство» или «вперед». В половине тестов звонок автоматически удерживался от 10 до 25 секунд.
Участник за рулем симулятора STISIM. Водитель использует систему громкой связи (в центре слева), чтобы разговаривать с удаленным абонентом (вставка).
В ходе тестов водители пропустили меньше поворотов и меньше имитировали аварии, а ведущий исследователь Эрик Хорвиц сказал, что крупная автомобильная компания выразила интерес к исследованию. Хорвиц предсказывает, что помощники по компьютерной безопасности могут стать обычным явлением в течение пяти лет.
Сложность, конечно же, заключается в том, как программа решает, что вам нужно сконцентрироваться. Исследователи оптимистично настроены в отношении того, что такие системы смогут использовать данные о погоде, сообщениях о дорожном движении и аварийных черных точках, но такой материал обычно отстает от реального времени, поскольку любой, кто читает придорожные дорожные знаки, сообщающие вам о «очередях впереди». полностью чистые дороги буду знать. Однако Хорвиц настроен оптимистично:
«Я верю, что компьютерные технологии однажды резко сократят почти 40 000 смертельных случаев, связанных с вождением, которые происходят каждый год только в США».
Однако мне кажется, что Microsoft Research рассмотрела только простую часть. Создать приложение, которое кричало бы на водителя, несложно, давайте посмотрим правде в глаза, большинству пассажиров удается это сделать. Во-первых, сложно заметить большой грузовик. И, как программист, доверяли бы вы компьютерной программе, чтобы она работала, когда дорожные условия становятся настолько сложными, что вам следует просто сосредоточиться на дороге?