Max Home IndustryВо время своего основного выступления на Disrupt 2017, проходящем в Сан-Франциско, Себастьян Трун объявляет о двух новых программах, связанных с его неизменным интересом к беспилотным автомобилям, и о новом партнерстве с Lyft, которое профинансирует 400 стипендий.
Именно на конференции DLD в Мюнхене в 2012 году Себастьян Трун объявил, что отказывается от очного обучения, чтобы стать соучредителем Udacity и создать бесплатные онлайн-курсы, которые охватят сотни тысяч студентов. Если вы хотите, чтобы вам напомнили об истории, см. Себастьян Трун уходит из Стэнфорда, чтобы запустить Udacity. Помимо того, что курсы больше не являются бесплатными, предприятие Udacity пока работает хорошо, несмотря на опасения, которые я тогда озвучивал.
Оглядываясь назад на ранние дни Udacity, одним из двух первых классов был CS373: Программирование роботизированной машины, которое преподавал сам Трун. CS373, который находится на продвинутом уровне, по-прежнему доступен и все еще бесплатен и теперь называется искусственным интеллектом для робототехники и является полезным материалом для Udacity’s Self Driving Car Engineer Nanodegree, программы, которая работает почти год и предназначена для опытных инженеров-программистов.
Напротив, первый из двух анонсированных сегодня новых Nanodegrees, Intro to Self-Driving Cars, предназначен для тех, у кого минимальный опыт программирования:
Согласно сообщению в блоге Труна во время 4-месячной программы:
Мы даем вам возможность понять основы программирования беспилотного автомобиля: от машинного обучения до объектно-ориентированного программирования и вероятностной робототехники. Когда вы закончите эту программу, имея в руках свои собственные учетные данные Nanodegree, вы не совсем станете экспертом (пока). Тем не менее, вы почувствуете, что значит создавать беспилотные автомобили, и, надеюсь, выберете путь обучения, который навсегда изменит вашу жизнь.
Студенты, завершившие эту вводную программу, получат гарантированный доступ к продвинутой программе Self-Driving Car Engineer Nanodegree, по которой на данный момент зарегистрировано 10 000 студентов из 42 000 заявлений. Хотя первая группа из 400 студентов еще не закончила обучение, 60 из них уже получили работу в компаниях, являющихся партнерами Udacity по найму, включая BMW, NVIDIA, Lockheed и Bosch.
Последним партнером программы Nanodegree является инженерный центр Lyft Level 5. Компания Lyft, занимающаяся райдшерингом, базируется в Сан-Франциско и финансирует 400 стипендий для студентов, которые в противном случае не могли бы себе это позволить, и содействует разнообразию, включая женщин и этнические меньшинства.
Радж Капур, директор по стратегии Lyft, заявил:
«В Lyft наша миссия — улучшить качество жизни с помощью лучшего в мире транспорта, но мы не сможем этого сделать, если лучшие и умные со всех точек зрения не получат возможность внести свой вклад. Мы давно восхищаемся приверженностью Udacity к демократизации образования и рады предложить стипендии для этой новой программы самоуправления сообществам, которые недостаточно представлены в сфере технологий ».
Другое новое предложение, начало которого ожидается в следующем году, касается более футуристических автономных транспортных средств. Николас Рой, профессор аэронавтики и астронавтики Массачусетского технологического института и член CSAIL, который играет ведущую роль в его разработке, пишет в блоге Udacity:
Идея «летающего автомобиля» — это метафора нового видения будущего интеллектуального транспорта. Запуская программу Flying Car Nanodegree, наша цель — научить новое поколение инженеров навыкам, необходимым для построения интеллектуального транспортного будущего. Мы хотим научить студентов выходить за рамки нынешнего поколения квадрокоптеров и беспилотных летательных аппаратов с дистанционным управлением и дать им навыки создания автономных летательных аппаратов, которые будут иметь решающее значение для транспортных систем будущего.
Наша учебная программа изначально будет сосредоточена на основах автономного полета, включая планирование движения, оценку состояния, контроль и восприятие. Но в течение двух семестров студенты получат представление о более широкой картине автономного полета как части системы воздушного транспорта, и особенно о проблемах безопасного и надежного автономного полета. Они будут развивать навыки системной интеграции с помощью практических проектов, которые включают как моделирование полета, так и возможность развертывания кода на небольшом дроне. Наши студенты будут развивать навыки работы с программным обеспечением и концептуальное понимание, необходимые для создания системы полета для автономного летательного аппарата, который может надежно выполнять сложные миссии в городских условиях.
В этом трейлере Себастьян Трун выражает твердую убежденность в том, что будущее личного транспорта витает в воздухе. Трун также является генеральным директором Kitty Hawk, стартапа, финансируемого Ларри Пейджем, чтобы воплотить в жизнь идею личного полета. Его первый автомобиль, Flyer, представленный в апреле 2014 года, появляется в конце видео, что также дает некоторое представление о чего ожидать в новой наностепени:
Кажется очень уместным, что эта программа была анонсирована на конференции Disrupt.