Max Home IndustryВ ближайшие два года Великобритания станет домом для крупнейшей в мире автоматизированной супермагистрали для беспилотников.
Беспилотники будут использоваться на 164-мильном проекте Skyway, соединяющем города и поселки, включая Кембридж и Регби.
Это часть пакета финансирования в размере 273 млн фунтов стерлингов для аэрокосмического сектора, который будет представлен в понедельник бизнес-секретарем Кваси Квартенгом.
Другие проекты включают в себя дроны, доставляющие почту на острова Силли и лекарства по всей Шотландии.
Kwarteng объявит об этом на Международном авиасалоне в Фарнборо, первом с 2019 года.
Он скажет, что финансирование «поможет сектору воспользоваться огромными возможностями для роста, которые существуют по мере того, как мир переходит к более чистому воздуху».
Возможное использование
Дэйв Панкхерст, директор по дронам в BT, сказал Би-би-си, что Skyway нацелена на расширение испытаний, которые проводятся по всей Великобритании.
BT является одним из партнеров, участвующих в сотрудничестве.
«Эти возможности дронов существуют уже довольно давно, но они находятся в зачаточном состоянии, чтобы быть частью нашего общества и быть полезным приложением», — сказал он.
«Поэтому для нас речь идет о том, чтобы сделать значительный шаг к этому. Это откроет так много возможностей».
Skynet aito соединит воздушное пространство над Редингом, Оксфордом, Милтон-Кинсом, Кембриджем, Ковентри и Регби к середине 2024 года и получит более 12 миллионов фунтов стерлингов.
В общей сложности 105,5 млн фунтов стерлингов из государственного финансирования будут направлены конкретно на проекты, связанные с «интегрированными авиационными системами и новыми транспортными технологиями», включая беспилотные летательные аппараты (БПЛА), такие как дроны.
Эти проекты включают план использования дронов для регулярной доставки почты и лекарств на острова Силли, а также для распространения лекарств по всей Шотландии, что потенциально позволит лечить некоторых больных раком в их местном сообществе.
Крис Форстер, главный операционный директор компании по производству авиационных технологий Altitude Angel, сказал, что у супермагистрали есть множество потенциальных применений.
«Будь то бизнес, связанный с логистикой, вплоть до доставки полицией и медицинскими вакцинами и образцами крови, существует реальная потребность в доступе к этому воздушному пространству», — сказал он.
«Мы реализовали несколько проектов в Африке, где дорожная инфраструктура не подходила для наземных транспортных средств, а доставка вакцин осуществлялась автоматическими дронами».
Безопасность и прием
В технологии используются наземные датчики, установленные вдоль шоссе, которые в режиме реального времени отслеживают, где в воздушном пространстве находятся дроны.
Затем эти данные анализируются системой управления трафиком — своего рода системой управления воздушным движением для дронов — которая направляет их по маршруту и избегает столкновений.
Стив Райт, адъюнкт-профессор аэрокосмической техники UWE Bristol, сказал, что наибольшее беспокойство по поводу сбоев возникает не тогда, когда дрон находится в воздухе, а во время взлета или посадки.
«Речь идет о первом и последнем отрезке полета», — сказал он. «Проблема в том, что происходит, когда вы находитесь в 10 футах от людей. Это то, о чем я беспокоюсь.
«Когда он в воздухе, я знаю, что он стабилен и ничего не заденет.
«Люди рассматривают возможность опускания пакетов с воздуха — другими словами, вы держите дрон подальше от людей. Есть много очень умных людей, работающих над планами полета, которые намеренно избегают населенных пунктов».
Панкхерст сказал, что проект работает совместно с Управлением гражданской авиации (CAA) для обеспечения безопасности.
«То, как они работают как организация, очень основано на фактах», — сказал он. «Безопасность имеет первостепенное значение в этой отрасли, но, что важно, ничего не происходит без фактической подписи регулирующего органа.
«CAA является частью всех этих будущих полетных проектов. Он является частью всех этих мероприятий, подтверждая прогресс и обеспечивая их безопасность».
Он сказал, что его исследование показало, что люди с большей вероятностью примут дрон, если будут знать, что он оказывает важную услугу.
Саймон Джуд, старший преподаватель Крэнфилдского университета, сказал: «Знания и отношение людей могут измениться, если они узнают, для чего используется этот БПЛА. .
«Так что произойдет, если вы получите несколько БПЛА или сельскохозяйственное использование, где вы можете использовать несколько дронов, собирающих и сохраняющих данные одновременно?
«Я живу в сельской местности, в очень тихом месте, и это может раздражать меня больше, чем если бы вы были в городе или в городской местности, где много другого шума».